Convenio ADIF-Renfe para proyecto europeo de comunicaciones ferroviarias FRMCS
1. RESUMEN EJECUTIVO
Esta resolución publica el convenio suscrito entre ADIF y Renfe-Operadora para participar conjuntamente en el proyecto europeo FP2-MORANE-2, destinado al desarrollo y validación del sistema de comunicaciones ferroviarias FRMCS (Future Railway Mobile Communication System). El proyecto forma parte del programa Horizonte Europa y tiene como objetivo sustituir el obsoleto sistema GSM-R por tecnología 5G en las comunicaciones ferroviarias. La colaboración incluye pruebas en líneas españolas con una inversión total estimada de casi 2 millones de euros.
2. OBJETO Y ÁMBITO
- Qué regula: Establece el marco de colaboración entre ADIF y Renfe para ejecutar el proyecto europeo FP2-MORANE-2 de desarrollo de comunicaciones ferroviarias avanzadas
- A quién afecta:
- ADIF y Renfe-Operadora como entidades ejecutoras
- Sector ferroviario español en general
- Empresas tecnológicas del sector de telecomunicaciones ferroviarias
- Ámbito territorial: España, con pruebas específicas en las líneas León-Matallana (ancho métrico) y Madrid-Valencia (alta velocidad)
3. CONTENIDO PRINCIPAL
Objetivos del proyecto FRMCS
- Desarrollo de prototipos pre-comerciales del sistema FRMCS versión 2.0
- Sustitución progresiva del sistema GSM-R (2G) por tecnología 5G
- Validación mediante pruebas en laboratorio y en vía real
Compromisos de ADIF
- Aportación de 1.490.667,25 euros en recursos e instalaciones
- Puesta a disposición de material rodante (prototipo serie 105)
- Acceso a instalaciones de telecomunicaciones en líneas León-Guardo y Madrid-Valencia
- Cofinanciación de la participación de Renfe
Compromisos de Renfe-Operadora
- Aportación de 472.991,74 euros en recursos
- Suministro de unidad de ancho métrico para pruebas
- Personal de conducción y mantenimiento
- Tramitación de permisos y análisis operacional de riesgos
Financiación europea
- Cofinanciación de hasta el 44% por parte de EU-Rail JU
- Total del proyecto: 1.963.658,99 euros
4. ENTRADA EN VIGOR Y PLAZOS
- Entrada en vigor: Tras inscripción en el Registro Electrónico estatal (5 días hábiles desde formalización)
- Vigencia: Hasta el 31 de diciembre de 2031 (finalización de EU-Rail JU)
- Constitución de Comisión de Seguimiento: Dentro del mes siguiente a la entrada en vigor
- Plazos de confidencialidad: 3 años tras extinción del convenio
5. IMPACTO PRÁCTICO
Para el sector ferroviario
- Modernización tecnológica: Transición hacia comunicaciones 5G que mejorarán la seguridad y eficiencia
- Posicionamiento europeo: España participa activamente en el desarrollo de estándares ferroviarios europeos
- Pruebas reales: Las líneas españolas servirán como banco de pruebas para la nueva tecnología
Para empresas tecnológicas
- Oportunidades de negocio: Desarrollo de componentes y sistemas FRMCS
- Transferencia tecnológica: Acceso a resultados de I+D+i del proyecto
- Estándares futuros: Participación en la definición de especificaciones 3.0
Para operadores ferroviarios
- Preparación técnica: Necesidad de adaptación a los nuevos sistemas de comunicación
- Formación de personal: Capacitación en las nuevas tecnologías FRMCS
- Inversiones futuras: Planificación para la sustitución del GSM-R
Aspectos clave a considerar
- Las pruebas se realizarán en líneas en servicio, requiriendo coordinación operativa
- Los resultados serán de aplicación en toda la Red Ferroviaria de Interés General
- El proyecto establece las bases para la futura migración tecnológica del sector