Reglamento nº 179 de las Naciones Unidas. Disposiciones uniformes relativas a la homologación de vehículos ligeros por lo que respecta a la medición en laboratorio de las emisiones de los frenos [2026/1044].

Solo los textos originales de la CEPE surten efectos jurídicos con arreglo al Derecho internacional público. La situación y la fecha de entrada en vigor del presente Reglamento deben verificarse en la última versión del documento de la CEPE «TRANS/WP.29/343», que puede consultarse en https://unece.org/status-1958-agreement-and-annexed-regulations

Fecha de entrada en vigor: XX de septiembre de 2026 (pendiente de confirmación)

El presente documento tiene valor meramente informativo.

El texto auténtico y jurídicamente vinculante es el siguiente: ECE/TRANS/WP.29/2026/36

ÍNDICE

Reglamento

1. Ámbito y aplicación

2. Abreviaturas y símbolos usados

3. Definiciones

4. Solicitud de homologación

5. Homologación

6. Marcado

7. Requisitos generales

8. Consideraciones generales

9. Modificación y extensión de la homologación de tipo

10. Conformidad de la producción

11. Sanciones por falta de conformidad de la producción

12. Cese definitivo de la producción

13. Nombres y direcciones de los servicios técnicos responsables de realizar los ensayos de homologación y de las autoridades de homologación de tipo

14. Disposiciones especiales

Anexos

1. Ficha de características

Apéndice 1: Acta de ensayo de la familia de emisiones por esquina de freno

Apéndice 2: Acta de ensayo del coeficiente de reparto de frenado por fricción (factor c) individual (repítase según proceda para cada medición individual)

Apéndice 3: Acta de demostración de la conformidad del tipo de vehículo

2. Comunicación

3. Disposición de la marca de homologación

4. Procedimiento de ensayo de emisiones de los frenos

Apéndice 1: Eventos del ciclo de frenado WLTP

Apéndice 2: Eventos de frenado del ciclo de frenado WLTP

5. Método para medir y calcular los coeficientes de reparto de frenado por fricción específicos de los vehículos

1. Ámbito y aplicación

El presente Reglamento se aplica a los vehículos de las categorías M₁ y N₁ que utilizan el frenado por fricción, que combina materiales de fricción seca y un disco o tambor de freno complementario, o que utilizan algún tipo de frenado por fricción en servicio. A petición del fabricante, también podrá concederse la homologación a los vehículos de la categoría N₂ de entre 3,5 y 5 toneladas de masa máxima modificados a partir de un tipo de vehículo de la categoría N₁.

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